Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП от Вашего компьютера. - Автомобильные советы <!--if(Много интересного ...)-->- Много интересного ...<!--endif--> - Каталог статей - MPG-CAP PRODUCT (FFI)
Forever Freedom International
Site Presented By: EURO
     Среда, 16.05.2012, 15:34
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Категории каталога
ЧИТАТЬ [81]
...
Свечи зажигания. [2]
Уход за свечами автомобиля и тд...
Автомобильные советы [93]
Эксплуатация автомобиля ... Уход за автомобилем ...

     
 
 
Главная » Статьи » Много интересного ... » Автомобильные советы

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП от Вашего компьютера.

Для начала, что нам нужно:

- БП ATX
- Очень не корявые руки
- Умение паять
- И ещё пару мелочей.

Переделка БП предельно проста и займёт у вас минимум времени.

Ниже приведена пошаговая инструкция переделки:

1. Отпаять все провода, идущие с выходов других источников (-5. В, -12 В, +5 В), кроме общего (GND) и +12 В.

2. Остаться у вас должны только жёлтые и чёрные.

3. Параллельно этим проводам подключить конденсатор 1000 мкФ х 25 В.

4. Отверстие в корпусе, через которое выходили наружу провода питания, использовались для установки клавишного выключателя (-220 В) с подсветкой (предварительно напильником придать отверстию нужную форму).

5. Последовательно жёлтому проводу поставить амперметр, ампер на 10-15.

6. Последовательно (желт.-чёр.) - поставить вольтметр на 15-20 В.

Кроме амперметра последовательно желтому проводу ещё следует поставить регулятор тока. Им может быть реостат, тиристорный регулятор, транзисторный или какой нибудь другой. Схему регулятора приводить не буду, так как в интернете и в литературе их полно. В крайнем случае, поищите на Яндекс.

Вот и всё ! Зарядка для вашего аккумуля готова. Желтый провод к "ПЛЮСУ", чёрный к "МИНУСУ". Ток зарядки знаете сами, в зависимости от типа и ёмкости вашего аккумулятора.

Категория: Автомобильные советы | Добавил: mpg-caps (07.11.2007)
Просмотров: 4941 | Рейтинг: 5.0/1 |
Всего комментариев: 5
0  
5 Умник   (20.11.2009 22:02)
Статья Полная чушь!

0  
4 Sergey   (10.11.2009 07:21)
Статья - боян, автор - копипастер. Я сам пытался заряжаться от блока.
1. При подключении к несовсем убитому аккуму, вентилятор блока питания начинает крутиться быстрее. Это значит, что аккум отдаёт заряд! И правильно! Аккум состоит из 6-и банок. Каждая банка по тупой логике даёт 2 вольта, но нет! Заряженный аккум обеспечивает напряжение в 2.2-2.3 вольта на банку! Отключают ЗУ при показании вольтметра в 14,4В на аккум т.е. 2.4В на банку при зарядке!
2. Импульсный блок питания до такого напряжение нужно "разогнать" схемотехнически. В статье ни слова об этом.
3. А как уважаемый автор собирается ВКЛЮЧИТЬ АТХ? Какие провода замыкать? С АТ всё ясно.

0  
3 Higreerox   (29.06.2009 09:30)
Соберем для Вас по сети интернет базу
данных потенциальных клиентов для Вашего Бизнеса
(название, адрес, телефон, факс, e-mail, www, и др информация)
Более подробно узнайте по
ICQ: 62-888-62
Тел +79133913837
Email: prodawez@mixmail.com
Skype: prodawez

0  
2 solist   (24.11.2007 02:28)
Компания Nissan сообщила о своей новой интересной разработке. Это технология, которая позволяет изменить цвет вашего автомобиля
http://24.ua/blog-hi-tech/16/2007-11-12/806/

0  
1 solist   (23.11.2007 00:39)
Пункт 5.
Последовательно с жёлтым проводом соединить амперметр,током на 10-15 А.

Пункт 6.
Параллельно (жёлт.,чёрн.)- подключить вольтметр на 15-20 В.



Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
E-mail:
Пароль:

Поиск

Друзья сайта


Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

 


            
Copyright    © 2012 Создать сайт бесплатно